Nachhaltigkeit, Klimaschutz, Umweltschutz. Die großen Themen unserer Zeit. Sie bewegen uns als Gesellschaft und stellen unser gewohntes Handeln in Frage.
Wasserlacke und E-Autos haben gemeinsam, dass sie Probleme aus den genannten Themenkreisen lösen wollen.
Abgasemissionen des Diesels in der Stadt kann man mit dem Lösemittelausstoß der konventionellen NC und PUR-Lacke vergleichen. Die Suche der Automobilindustrie nach den umweltfreundlichen Rohstoffen für die Batterieproduktion gleicht der Bemühung der Lackhersteller mit natürlichen, nachwachsenden oder recycelten Rohstoffen zu arbeiten. Das heißt, die Hintergründe für den technologischen Wandel sind bei E-Auto und Lack gleich. So weit, so verständlich, aber für die Praxis nicht immer hilfreich.
Bleiben wir im Bild und schauen auf unsere großen Lack-Familien
FANTASTIC-Familie (Lösemittel PUR), COOL-Familie (1 K Wasserlack), PERFECT-Familie (2K PUR Wasserlack). In der Autowelt entsprechen sie dem Ford S-Max Diesel mit 2 to Anhängelast, dem Volkswagen ID4 mit 1 to und dem Mercedes EQC mit 1,8 to Anhängelast.
Solange man ohne Anhänger unterwegs ist, erfüllen alle ihre Aufgabe gleich gut. Bleiben wir in der Stadt, spielt die Reichweite auch keine Rolle. Der ID4 wird der Sparsamste im Verbrauch sein.
Wollen wir aber mit unseren beiden Turnierpferden zum Turnier in 300 km Entfernung fahren, offenbaren sich die Nachteile der Systeme. Für den VW ist mein Pferdeanhänger zu schwer. Mit dem Mercedes schaffe ich es, und wenn ich grünen Strom getankt habe auch umweltfreundlicher als mit meinem Diesel.
Ähnlich ist es bei unseren Lack Familien. Die Grundanforderung erfüllen alle gleich gut. Unter Last, also je nach spezieller Anforderung, werden dann die Unterschiede sichtbar. Die PERFECT-Familie entspricht dem Mercedes in unserem Bild, der sowohl die Last ziehen kann, als auch umweltfreundlicher ist als die Dieselvariante von Ford.
